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无油自润滑保持架

无油自润滑保持架

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所属分类:轴承配件

发布日期:2020-12-14 16:31:29

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    无油自润滑保持架的作用和分类

  无油自润滑保持架是滚动轴承的重要功能部分。

      轴承无油自润滑保持架的功能是:

  1)将每个滚动元件保持在单独的状态,避免相互接触以减少内部摩擦并引导滚动元件在正确的轨道上滚动;
  2)在滚动体之间保持合理的距离,以改善载荷分配;
  3)无油自润滑保持架增加润滑空间,改善润滑条件;
  4)防止滚动体在可拆卸和可调轴承中掉落,并确保轴承的方便安装和操作可靠性。
  与没有无油自润滑保持架充满滚动元件的轴承相比,无油自润滑保持架轴承的摩擦阻力较小。因此,可以说,保持架的出现和发展使得轴承的高速,平稳运行成为可能。
  保持架根据其制造方法和使用的材料进行分类:
  1)冲压保持架。以碳素结构钢、不锈钢、弹簧钢、铜合金等材料的板(带)通过模具在压力加工设备上成型加工而成。冲压保持架材质轻,强度好,相比实体保持架占用空间更小,有利于润滑剂的添加,适用于高速、大批量、自动化生产,多用于中小型轴承配套。
  2)工程塑料保持架。以聚酰胺树脂为原料,玻璃纤维增强聚酰胺66(PA66-GF25,PA66-GF10),聚酰胺66(PA66),玻璃纤维增强聚酰胺46(PA46-GF30,-40〜170℃),聚酰胺工程塑料颗粒等用作酰胺46(PA46)和聚酰亚胺(PI),聚四氟乙烯(PTFE),高性能热塑性树脂聚苯硫醚(PPS),聚醚醚酮(PEEK)等。熔化后,注入模具中并成型。在注塑机上。工程塑料保持架具有比重轻,自润滑,耐磨,耐腐蚀,韧性好,低摩擦和抗振的优点。适用于中小型高速轴承。
  3)合金实心保持架。它由高强度铜合金(铅黄铜,镍,硅青铜等),锌铝合金,球墨铸铁,轻金属,铁基金属陶瓷和其他材料通过数控加工中心的车削和铣削加工而成。机床,主要用于大中型轴承。
  4)酚醛层压布管实心保持架。它由浸有酚醛树脂管材的多层棉布制成,主要用于精密高速角接触球轴承。
  保持架设计与分析
  保持架设计是轴承设计的重要组成部分。保持架设计的基本要求是:在轴承的有限空间内,其结构强度,减少摩擦,润滑,保持等特性可以充分满足轴承的载荷,旋转精度和速度。以及生活的不同要求。
  通常,保持架的设计思路是:
  1)根据轴承的使用工况、轴承结构性能参数、引导间隙、兜孔间隙等,设计保持架结构形式、主参数;
  2)根据轴承的载荷、转速、温升等条件,合理选用保持架材料及加工工艺。
  保持架导向装置分为三种:内部导向装置,外部导向装置和滚动元件导向装置。内圈肋和滚道导向保持架可以正常运行,并且适合于高速和不稳定的负载条件。必须提供足够的润滑;外圈肋和滚道导轨保持正确的操作,并在高速和稳定的负载条件下使用。滚动元件引导依靠凹窝和滚动元件之间的间隙来实现保持架的正确操作,适用于中等速度和中等负载条件。
  在轴承运动的过程中,保持架的运动不稳定。无论采用哪种引导方式,都是要确保保持架的平稳运行,减少保持架对交变应力和各种不平衡力的影响,并确保保持架的兜孔间隙和导引间隙合适,并且旋转灵活特别是在高速移动时,必须考虑保持架的动态平衡。
  另外,根据轴承的工作条件,还有特殊的性能要求,例如抗冲击性,耐疲劳性,高强度,耐磨性,耐腐蚀性和自润滑性。设计时,还需要考虑表面强化处理(渗氮,碳和氮)渗透,局部淬火,喷丸处理等)和表面化学处理(镀铜,镀银,镀金,发黑,硫化,磷化) ,陶瓷化等)以提高保持架的强度和耐腐蚀性。

    保持架制造工艺及设备

  冲压无油自润滑保持架
  冲压无油自润滑保持架通过模具加工获得刚性好、质量轻、形状复杂的零件,具有很高的精度和互换性。制造工艺上,实行合理的钢板排样、料芯利用,材料利用率达到70%~85%;随着模具制造水平不断提高;随着冲压自动化水平的提高,精密高速冲压、多工位、连线设备增多,自动上料、在线检测、自动清洗包装系统等都在逐渐推广应用。
  工程塑料保持架
  工程塑料保持架是通过采用专用CNC注塑机,全自动配料系统和精密模具加工设备(CNC加工中心,CNC车床,CNC线切割设备)通过热注射成型并使用保持架的特殊材料而形成的。和CNC图像检测器)。
  合金实心保持架
  金属实心保持架的一般过程是:棒材,管材,锻造,铸造→汽车内径,外径,端面,倒角→钻孔(或拉孔,镗孔,铣削)→酸洗→检查→防止生锈,包装。
  铜保持架的热处理设备包括:冶炼炉,长管离心铸造机,大口径立式离心铸造机,铜管连铸机,保温炉,直读光谱仪,温度测量仪等检测设备。机械加工设备包括:精密数控车床,保持架式专用数控镗床,铣床,钻床,拉床,精密加工中心,卧式加工中心等。表面处理设备包括:自动毛刺加工机,悬浮抛丸机,超声波清洗机器等
  酚醛层压布管实心保持架
  酚醛层压布管的实心保持架是用管材加工而成的。该管材料是由诸如细纺纱和麻纱之类的织物制成的,浸渍有酚醛树脂,并在加热条件下通过轴向压力进行挤压。压制过程包括:落料→缠绕→烘烤→压制→压出。酚醛层压布管保持架的加工过程是:粗加工端面,切割→油浸→终车辆的内,外径表面→钻孔→油浸。管材的制备主要是绕线机,干燥机等。加工设备主要是CNC加工中心,CNC镗铣床,CNC车床和钻床。

    无油自润滑保持架损坏的原因

  由于无油自润滑保持架损坏引起的轴承失效比例超过60%,因此有必要仔细研究造成保持架损坏的原因。
  1)无油自润滑保持架设计问题。由于对保持架式设计的关注不足和分析不足,因此结构设计不合理,材料选择不当。例如,轴承转速超过保持架设计速度,并且保持架由于惯性力而破裂;振动会在冲击载荷下滚动。导向间隙不当会导致保持架异常磨损或振动;由于裂纹,金属夹杂物,缩孔和气泡等材料缺陷而导致的保持架子早期故障。
  2)无油自润滑保持架加工问题。如果保持架的加工精度不符合要求,或者由于在加工过程中逐渐释放出的内部应力而使保持架变形,则终可能会影响轴承的组装和使用。
  3)安装使用问题。装配铆接缺陷,缺少保持架钉,垫钉,铆钉或两个半保持架之间的缝隙可能会导致保持架破裂;润滑不良;异物侵入;间隙的减小会增加摩擦和热量的产生,并且过早发生异常剥落,这会导致保持架子无法运行并产生额外的负载,从而加剧了保持架子的磨损,蠕变甚至断裂。
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